
SCFI prolunga il declino: tariffe delle corsie principali in forte calo
Il 26 settembre 2025, lo Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) è sceso di un altro6,98% a 1114,52 punti, segnando il quarto calo settimanale consecutivo-sebbene il ritmo di diminuzione sia moderato. Le esibizioni nelle corsie principali mostrano:
Costa occidentale degli Stati Uniti: -10.76%
Costa orientale degli Stati Uniti: -6.73%
Europa: -7,70%, con tariffe per container da 20 piediscendere sotto la soglia dei 1.000 dollari
mediterraneo: -9.34%
Questa correzione su vasta scala- riflette l'indebolimento della domanda globale e l'eccesso di capacità delle navi, presentando sia sfide che un temporaneo sollievo dei costi per gli esportatori.
MSC annuncia una nuova tariffa per la protezione dei container in vigore dal 1° novembre
Per migliorare la qualità delle attrezzature dei container e semplificare i processi di riparazione/pulizia, la Mediterranean Shipping Company (MSC) implementerà una nuovaTariffa per la protezione dai danni al containerin tutta la Cina continentale a partire dal 1° novembre 2025:
Contenitori asciutti: 75 RMB per container, deducibili dai costi di riparazione/pulizia fino a 675 RMB
Contenitori refrigerati: 135 RMB per container, deducibili dai costi di riparazione/pulizia fino a 750 RMB
Questo approccio standardizzato mira a ridurre la complessità amministrativa mantenendo l'affidabilità delle apparecchiature.
Implicazioni strategiche per gli esportatori di materiali da costruzione
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Sviluppo |
Impatto a breve-termine |
Azione consigliata |
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Crollo delle tariffe di trasporto |
Riduzione dei costi di spedizione lungo le principali rotte commerciali |
Blocca contratti a medio-termine prima della potenziale ripresa del quarto trimestre |
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Europa sotto i 1.000 dollari |
Miglioramento della competitività sui mercati dell’UE |
Accelera le spedizioni europee mentre le tariffe rimangono favorevoli |
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Commissione di protezione MSC |
Aumento minore del costo per contenitore |
Fattore nei calcoli dei costi del quarto trimestre; R |
Approfondimento del settore: "Mentre l'attuale riduzione delle tariffe fornisce un sollievo temporaneo, le nuove strutture tariffarie segnalano gli sforzi dei vettori per stabilizzare i ricavi. Gli spedizionieri intelligenti utilizzeranno questo periodo per negoziare contratti a lungo termine." - Analista di spedizioni globali
Piano d'azione per gli esportatori
1. Capitalizzare sui cali dei tassi
Assicurati spazio sulle navi-dirette in Europa a livelli inferiori a-$ 1.000.
Confronta i-costi complessivi tra gli operatori che incorporano nuove tariffe.
2. Gestire nuove strutture tariffarie
Aggiorna le schede dei costi per includere la tariffa di protezione di MSC.
Formare le squadre di carico sulla corretta movimentazione dei container per ridurre al minimo le richieste di risarcimento danni.
3. Monitorare i segnali di mercato
Fai attenzione agli aggiustamenti della capacità del vettore che potrebbero invertire il calo delle tariffe.
Monitorare gli indicatori della domanda in vista della corsa al Capodanno cinese 2026.
Perché questo è importante:
Il tasso europeo scende al di sotto di $ 1.000 rappresentaRiduzione del 60%+dai picchi del 2024.
Aggiunta nuova tariffa MSCAumento dei costi di ~1%.per contenitore asciutto ma fornisce la copertura dei costi di riparazione.
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Competenza logistica
Spedizione porta-a-porta (FOB/CFR o CIF) con garanzia di tasso di danneggiamento dello 0,3% e imballaggio ottimizzato per ridurre i costi di spedizione.


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